Huidige projecten

Tatra 600 Tatraplan, 1950

Wieder ein Beispiel für inovative tschechische Automobilindustrie nach 1945. Dieses Beispiel der Stromlinienform fand seinen Liebhaber in Deutschland und kam Ende 2023 zurück in Geburtsland um hier sein zweites Leben hier zu beginnen. Die Restauration des Tatra wird uns sicherlich das ganze Jahr 2024 begleiten. Herausfordernd wird sicherlich die Instandsetzung des Tatraplan Motor. Dieser läßt sich leicht durchdrehen und hat somit keine spürbare Kompression. Der Eigentümer denkt über ein „Upgrade“ auf einen Motor aus dem Tatra 603.

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Wartburg 311 sedan, 1958

And yet another Wartburg 311. Originally a 1958 Wartburg, at some point the original frame was fitted with a replacement body. Sometime after the fall of the Wall, the car went to the Netherlands until it returned to Germany in the early 1920s. It no longer made sense to dismantle it, so the owner decided to build a DeLuxe limousine from 1962. The general condition was – as is so often the case – just bad. Many years of downtime and little love for the Wartburg caused, for example, a water-oil mixture in the gearbox, extensive rust in the trunk and other minor damage. Some special requests from the owner also increased the costs.

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Mercedes Benz 250 SE Coupe W111, 1967

Der Wagen war jahrelang zerlegt und unzureichend geschützt und eingelagert. Leider hatte das schöne 250 SE Coupe in seiner Lebensgeschichte gleich zwei Unfälle. Aus diesem Grund musste die Karosserie zuerst einmal gerichtet werden, bevor die Restaurierungsarbeiten beginnen konnten. Eine zweite Karosserie als Teilespender unterstützte das Projekt.

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