Durch unsere Unterstützung fand der Eigentümer seinen Traumwagen in den Niederlanden. Die Originalausstattung umfasst ein elektrisches Stahlschiebedach, alle Fenster elektrisch bedienbar und ein manuelles Schaltgetriebe kombiniert mit dem 3 Liter Einspritzmotor. Was will das Herz mehr?
Encyklopedie:
Der BMW E9 ist eine Serie von Coupés, die von der Bayerischen Motoren Werke AG (BMW) von 1968 bis 1975 hergestellt wurden und heute als klassische Fahrzeuge gelten. Diese Fahrzeuge, bekannt für ihre elegante Linienführung und sportliche Leistung, sind heute als Klassiker hochgeschätzt und symbolisieren eine wichtige Ära in der Geschichte von BMW.
Der E9 wurde als Weiterentwicklung des 2000 C und 2000 CS Coupés konzipiert. Sein auffälliges Design stammt von dem berühmten Designer Wilhelm Hofmeister. Besonders charakteristisch sind die lange Motorhaube, die flache Dachlinie und die markante Hofmeister-Knick in der C-Säule, welche auch bei Mercedes-Benz-Oldtimern zu finden ist.
Unter der Haube bot der E9 fortschrittliche Technik mit M30-Sechszylinder-Reihenmotoren, die für ihre Zuverlässigkeit und Leistung bekannt sind. Die Motorvarianten reichten von 2,5 bis 3,2 Litern. Der 3.0 CSL, ein Topmodell mit Leichtbaukomponenten, ist besonders bei Oldtimer-Werkstätten für Restaurationen beliebt.
Der E9, vor allem das „Batmobil“, war im Motorsport sehr erfolgreich und trug zur Sportwagenreputation von BMW bei, ähnlich wie bei Fahrzeugrestaurierungen anderer Marken.
Der E9 gilt als Symbol des wirtschaftlichen Aufschwungs Deutschlands in den späten 1960er und frühen 1970er Jahren, ähnlich wie einige Mercedes-Benz-Oldtimer.
E9-Modelle sind bei Sammlern und Liebhabern begehrt, ihre Restauration erfordert oft spezielle Ersatzteile. Ihre Beliebtheit bei Restaurationen spiegelt die Wertschätzung von historischen Dokumentationen und der Erhaltung des Originalzustands wider.
Insgesamt repräsentiert der BMW E9 eine glanzvolle Ära und bleibt ein begehrtes Sammlerstück für Autoliebhaber, ähnlich wie bei Mercedes Oldtimer Restaurationen.